1967年式

奇遇にも同じ年式の3台。。
60年代後半～70年代前半っていいですよね～
まずは何と言っても「見た目良し」「走りも満足」「パーツもまぁまぁ安心」。

Velocetto　Thruxton　↓優秀。優秀。優秀。
よく言うこと聞きます。
根拠はないですが・・なーんか壊れない気がする。
英車であんまりそんなの感じないですが、これはそんな気がする。。
静かによーーーーく まわる。
排気量・サイズ・重量、、ちょうどいいっす。

Norotn　N15CS　↓有名なNortonで、珍しい車輛。
軽量なMatchlessのオフロードフレームに、当時最速のアトラスエンジン750ccを積んだアメリカ向けのスクランブラー。
スクランブラーって、、もう死語ですね。久しぶりに言うた。。
この人も優秀、壊れない気がする。さすが！！
RoadHolderフォーク・AMCミッション！！いい感じです。
でも、ちょっと750ccは要らん気が・・軽いからトルクのお化けみたいなことになっている。。
500ccぐらいでちょうどいい気がするっす。

問題はこやつ　↓
一番有名な車両、BSA A65 Spitfire Mk3
言うこときかんやっちゃ・・・なんやねん。
ホンマに速かったんか？？
ホンマか？？

不良ですな、こいつは。
見た目の良い不良や！！

あー腹立つ。

絶対に直したろ。